До конца чемпионата осталось семь Гран При, и на главные награды претендуют пять гонщиков трех команд. Можно сказать, что со стартом бельгийского уик-энда начнется своего рода мини-сезон, поскольку шансы основных претендентов примерно равны. Ситуацию на страницах лондонской The Daily Telegraph анализирует Дэвид Култхард, бывший гонщик Формулы 1, а ныне консультант команды Red Bull Racing и комментатор BBC…

1. М.Уэббер
2. Ф.Алонсо
3. С.Феттель
...

Российский пилот Формулы 1 Виталий Петров в интервью для читателей F1News.Ru рассказал о подробностях немецкого этапа.

Вопрос: Виталий, поздравляем с отличным результатом! Залогом успеха в Германии для вас стал длинный первый отрезок на сверхмягких шинах. Это был изначальный план, или такую тактическую схему решили использовать уже по ходу гонки?
Виталий Петров: да, SuperSoft показал себя на удивление неплохо. Когда Рубенс Баррикелло, который со старта ехал впереди, свернул в боксы – у него сильно «поплыли» шины – передо мной открылась чистая трасса. Я начал атаковать, так как знал, что это мой единственный шанс. Шины позволяли ехать очень быстро, где-то на 0,6 секунды быстрее соперников из Williams и Sauber.

При этом они не так сильно и стирались. Обычно мягкая резина быстро изнашивается. Машину начинает «водить» в поворотах, и при этом очень тяжело атаковать. Но на этот раз, хотя нагрузка на шины достаточно большая, SuperSoft работал очень...

Вопрос: В Германии вы финишировали заняв 7 место, опередив обоих пилотов Mercedes GP. Вы можете сказать что довольны итогом гонки?
Роберт Кубица: Мы добились максимально возможного для нашей машины. Мы понимаем, что отрыв от быстрейших и лучших команд сейчас очень велик, а позади соперники совсем близко. И потому нам надо было отгонять уик-энд без сбоев, чтобы квалифицироваться в первой десятке, а затемполучить очки.

Вопрос: Хунгароринг позволит раскрыть сильные стороны R30?
Роберт Кубица: Думаю, эта трасса больше подходит нашей машине и надеюсь, что у нас получится быть ближе к лидерам, чем в Германии. Но, говоря откровенно, нам едва ли стоит надеяться повторить что-то похожее на выступление в Монако.

Вопрос: Чем Хунгароринг сложен для нынешних машин Формулы 1?
Роберт Кубица: Здесь очень непросто отыскать...